隧道用产品介绍

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EVA防水板均质片

EVA是乙烯-醋酸乙烯共聚物的简称，属于高分子材料类别；在隧道防水板应用中，该材料展现三大核心性能优势：柔韧性优异、耐低温性能突出、防渗效果可靠；其化学稳定性表现为对酸碱腐蚀和化学侵蚀具有显著抵抗能力；适用范围涵盖各类地下工程及隧道防渗等专业领域需求。

一、EVA防水板的核心特性

1. 材质构成

EVA（乙烯-醋酸乙烯共聚物），通过添加抗氧化剂、光稳定剂等改性，提升耐久性。

- 典型厚度：1.0~2.0mm（隧道常用1.5mm以上）。

- 颜色：常见白色、黑色，部分工程要求使用深色以减少光反射。

2. 关键性能优势

高柔韧性：适应隧道不均匀沉降和变形，不易开裂。

耐低温性：在-40℃仍保持柔韧（适合寒冷地区隧道）。

抗穿刺性强：抵抗初期支护表面的尖锐石子或钢筋头。

耐化学腐蚀：抵抗地下水中的酸碱、盐分侵蚀。

环保无毒：符合饮用水接触标准（如用于输水隧道）。

二、隧道中的应用场景

1. 铺设位置

位于初期支护（喷锚）与二次衬砌（混凝土）之间，形成“夹心防水层”。

配合土工布（无纺布）使用：土工布贴近围岩面，作为缓冲层保护防水板。

2. 核心防水机制

依靠全封闭焊接形成整体防水屏障，阻隔地下水渗透。

与隧道排水系统（如环向盲管）配合，引导少量渗水排出。

自粘防水板

本体基材采用EVA防水板，在EVA防水板上粘接自粘魔术扣，配合自粘布配套使用，该产品杜绝了在隧道施工中的人为漏点因素（热熔垫片焊接漏点），提高了安装效率，只需要安装好自粘布后展开轻推即可。

反粘/预铺/湿铺防水卷材

反粘式防水板主要由EVA基材、自粘胶和防粘涂膜三个功能层复合而成。其工作原理是通过自粘胶层与混凝土结构（如二衬混凝土）直接粘结，形成无缝防水层，从而有效防止窜水问题。以下是其主要特点和应用场景：

核心特点

1.无缝粘结：自粘胶层与混凝土反应固化，消除防水板与结构间的缝隙，提升防水性能。

2.抗裂韧性：EVA基材柔软且具有高韧性，能适应结构变形，减少撕裂风险。

3.施工便捷：预铺反粘法无需火烤或保护层，直接铺贴后与混凝土浇筑同步完成，节省工期和成本。

4.自愈性能：部分产品的自粘胶层具有自愈能力，可修复局部损伤。

典型应用场景

地下工程：如地下室底板、侧墙防水，尤其适用于狭窄空间或复杂结构。

隧道工程：防止衬砌与初支间窜水，降低渗漏风险。

高铁地下场站：适应高湿度环境，保障结构防水可靠性。

反粘式防水板通过创新结构设计，解决了传统防水板易窜水、施工复杂等问题，广泛应用于各类建筑防水工程，特别是对防水性能要求较高的地下结构。

根据施工吊挂方式不同，隧道EVA防水板可分为：自粘/热熔垫片/吊带（点、条式复合等）

目前铁路主流吊挂方式为自粘式吊挂（配合自粘布），及热熔垫片焊接式吊挂，热熔垫片分为超声波焊接和电磁焊接，现在电磁焊接较为常用，配合钢丝网热熔垫片。

公路隧道除采用以上吊挂方式外，目前还采用吊带式防水板吊挂，因吊挂方式繁琐，且吊挂后防水板与土工布间空腔太大，已慢慢逐步淘汰。